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Volvo S60 2019 Aperçu

Volvo S60 2019

La Volvo S60 2019 est ce qui arrive quand une voiture est laissée trop longtemps dans la sécheuse. Héritière attendue depuis longtemps de la gamme de berlines compactes et luxueuses de Volvo, qui date de son emblématique 240, la S60 2019 complète les efforts déployés depuis plusieurs années par Volvo pour refaire toute sa gamme.

À première vue, l’attente en valait la peine, même au prix de base d’environ 37 000 $ (presque 350,000 DH) de la S60, qui sera proposée dans les niveaux de finition Momentum, R-Design et Inscription avec un choix de groupes motopropulseurs, canalise son frère S90, plus gros, presque en faute. À l’avant, sa position sur le devant de la cabine, verticale et respectueuse des piétons de Volvo, ne diffère de celle de la S90 que dans son fascia inférieur. Sur le côté, le S60 plus court apparaît plus sinueux que le S90 allongé. À l’arrière, il est presque impossible de distinguer les deux feux arrière en forme de C, bien que le badge Volvo, largement espacé, soit passé des feux arrière du S90 à ceux du S60.

À l’intérieur, la S60 obtient enfin sa version de ce qui devient le moule Volvo pour les intérieurs. Des boutons clairs, l’intérieur dispose d’un écran tactile à rangée verticale pour l’infodivertissement avec Apple CarPlay et Android. Des détails intérieurs délicats tels que des garnitures légères en bois flotté et des garnitures en cuir perforé peuvent être utilisés dans la S60, en particulier dans les garnitures Momentum.

La S60 R-Design, qui se trouve au milieu de la gamme, présente moins de chrome à l’extérieur, a un intérieur noirci et une garniture en maille argentée à l’intérieur. Il bénéficie également d’une suspension sportive et de roues de 19 pouces.

Un trio de moteurs se trouve sous le capot de la S60 2019, chacun portant son propre nom: T5, T6 et T8. Dans le T5, un moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres produit 250 chevaux, qui sont envoyés aux roues avant via une transmission automatique à 8 rapports. La T6 ajoute un compresseur de suralimentation pour un total de 316 chevaux livrés aux quatre coins. En tête de liste, on trouve l’hybride enfichable T8 qui ajoute un moteur électrique pour une puissance combinée de 400 chevaux.

La S60 T8 sera lancée après ses frères et sœurs et sera disponible avec des améliorations de performance telles qu’une suspension Ohlins, des freins Brembo et une poussée de 15 ch du tuner Polestar interne de Volvo.

Bien entendu, Volvo n’a pas oublié la sécurité. L’équipement standard sur tous les S60 comprend un freinage d’urgence automatique capable de détecter les piétons, les cyclistes et les gros animaux. Le système d’aide au pilotage de Volvo, qui maintient la voiture dans sa voie et loin des autres véhicules ou des obstacles pour permettre aux conducteurs de quitter le volant pendant de courtes périodes, est facultatif.

À environ 37 000 $ (presque 350,000 DH) pour commencer, la S60 T5 Momentum ancre la gamme. La S60 T5 R-Design, à l’allure sportive, coûte environ 43 000 (presque 410,000 DH), tandis que la S60 T6 Inscription élégante coûte environ 44 000 $(presque 416,000 DH). Le moteur T6 avec son système de traction intégrale standard qui se rajoute au prix, selon le niveau de finition. Le T8 hybride rechargeable est en tête de liste avec environ 55 400 $(presque523,000 DH) en apparence R-Design et 56 400 $ (presque 533,000) en garniture d’inscription avec son revêtement en cuir nappa partiel et ses jantes de 19 pouces..

La Volvo S60 2019 devrait donner aux choix allemands « par défaut » une véritable course à l’argent.

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