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Mercedes-AMG GT R Black Series à l’essai avec un large capot


Selon les rumeurs, le V8 bi-turbo de 4,0 litres tapi de dessous aurait plus de 700 CV.

AMG GT, AMG GT S, AMG GT C, AMG GT R et AMG GT R Pro à tirage limité. C’est le nombre de versions du coupé hautes performances proposé par Mercedes-AMG, plus des versions roadster, à l’exception du Pro. À l’horizon 2020, nous rencontrerons le plus méchant d’entre eux car, l’année prochaine, les gens d’Affalterbach feront revivre le nom de Black Series utilisé pour la dernière fois pour la série SLS AMG GT Black 2014.

Un prototype du coupé hardcore a maintenant été espionné, soumis à des essais par temps chaud quelque part dans le sud de l’Europe, tout en proposant un nouveau design de capot. Bien plus agressive que les versions inférieures de la GT R, la Black Series est dotée d’aérations de capot géantes suggérant un moteur plus puissant nécessitant un refroidissement supplémentaire.

Dans les deux modèles GT R, Mercedes-AMG a composé le V8 bi-turbo de 4,0 litres pour produire 577 chevaux, mais nous savons que le moteur est capable de produire 630 CV dans la berline GT 63 S. Toutefois, un rapport qui reste à confirmer, confirme que les ingénieurs d’Affalterbach travailleront avec le moteur pour développer plus de 700 ch. La rumeur qui circulait à la fin du mois d’avril vient de quelqu’un qui prétend commander la Black Series et a publié un document prouvant qu’il attend patiemment la version GT ultime.

Bien que nous ne puissions évidemment pas nous fier à ce que dit un inconnu, Motor Trend a publié un article en novembre 2018 faisant allusion à quelque chose de similaire. Le patron d’AMG, Tobias Moers, a déclaré à la publication que la Black Series s’attaquerait aux Porsche 911 GT2 RS et McLaren 720S, qui ont respectivement 700 ch et 710 ch. Dans le même article, MT suggérait que 750 ch «est certainement dans les limites du possible», attendez-vous donc à ce que la Black Series ait tout son poids.

Le prototype menaçant présentait également un pare-chocs avant différent de celui des versions GT R existantes, ainsi que deux embouts d’échappement aux coins du pare-chocs arrière. Les chances sont qu’il n’a pas eu tous les bits de production finale car nous pensons que l’aile à l’arrière subira quelques changements pour la Black Series.

À ses débuts en 2020, la Black Series devrait se démarquer par une prime considérable par rapport aux 200 645 $ demandés par Mercedes-AMG pour la GT R Pro susmentionnée. Cette dernière est strictement limitée à 750 voitures et nous ne serons pas trop surpris de savoir si la Black Series sera encore plus exclusive pour justifier ce qui sera sûrement : un prix exorbitant.

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