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La Toyota Supra est de retour au Salon de l’automobile à Detroit 2019

Toyota Supra 2020 est de retour au salon de l'automobile de Detroit 2019

Le Salon de l’auto de Detroit 2019 était rempli de voitures neuves, mais la Toyota Supra 2020 était ce que tout le monde attendait. La voiture de sport est l’un des modèles les plus emblématiques de Toyota, grâce à un virage époustouflant dans The Fast and the Furious. Il n’était plus vendu aux États-Unis depuis 1998 et le modèle de dernière génération a cessé de fonctionner dans le monde entier en 2002. Depuis lors, les passionnés de l’automobile attendent impatiemment la résurrection de Supra. L’attente est enfin terminée et un passionné a payé l’argent d’une supercar pour acquérir le premier exemple.

C’est peut-être un réservoir pour le patrimoine de la performance de Toyota, mais sous la peau, la 2020 Supra partage une plateforme avec la BMW Z4 2019. La Supra bénéficie également du même groupe motopropulseur que la version supérieure de la BMW M40i : six cylindres en ligne suralimentés de 3,0 litres alimentant les roues arrière grâce à une transmission automatique à huit rapports (Toyota n’a pas mentionné la disponibilité d’un manuel).

Alors que le Z4 M40i revendique 382 chevaux et 369 lb-pi de couple, le Supra est évalué à 335 ch et 365 lb-pi. C’est encore suffisant pour passer de zéro à 100 km / h en 4,1 secondes, selon Toyota. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 155 mph. Un différentiel arrière à commande électronique fournit de la puissance aux roues arrière, et Toyota revendique une répartition du poids avant / arrière 50/50, ce qui devrait avoir un effet positif sur la tenue de route.

Toyota divisera la gamme Supra en deux niveaux de finition nommés 3.0 et 3.0 Premium, respectivement. La liste des fonctions standard comprend un écran tactile de 6,5 pouces avec connectivité Bluetooth, une sellerie en Alcantara, une suspension adaptative, un avertissement de collision frontale, un contrôle du lancement et des palettes de changement de vitesse. Les modèles 3.0 Premium bénéficient d’un écran tactile de 8,8 pouces, d’une navigation, de la technologie Apple Car Play sans fil (mais pas d’Android Auto), d’un système audio à 12 haut-parleurs, du chargement de téléphone sans fil et d’un affichage tête haute en couleur. Il reçoit également des sièges chauffants recouverts de cuir. Toyota et BMW ont conjointement développé la plate-forme Supra / Z4, mais chaque constructeur a adapté et peaufiné sa version séparément. Par exemple, Toyota affirme avoir renforcé la structure arrière sur la base des commentaires de sa division Gazoo Racing. Alors que certains constructeurs proposent une gamme vertigineuse de réglages réglables, Toyota gardera également la simplicité avec deux modes de conduite : Normal et Sport.

 

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