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La sublime Volkswagen Arteon


Aperçu

L’Arteon n’est pas, dit Volkswagen, un remplaçant pour la CC Passat, mais plutôt un nouveau concurrent qui vise à élever VW à de nouveaux sommets. VW décrit l’Arteon comme un «gran turismo d’avant-garde», auquel nous rétorquons qu’il s’agit d’un hatchback rakish, qui est grand sur les regards et grand à l’intérieur. Ces aspirations sont assez importantes, car contrairement à la Passat CC, l’Arteon ne la remplace certainement pas, il vise des rivaux premium d’Audi et BMW. Spécifiquement des voitures comme la A5 Sportback et la Serie 4 Gran Coupé.

Conduite

Deux puissants moteurs, quatre roues motrices et une boîte DSG automatique à sept rapports qui réagit rapidement donnent des résultats assez convaincants pour l’Arteon. Le 280 ch de l’essence TSI de 2,0 litres lui permet de parcourir 5,6 secondes de 0 à 100 Km, et dans sa patrie allemande, l’aiguille du compteur de vitesse tourne à 250 Km/h. Cela produit un son rauque à mesure que le régime augmente, ce qui, selon votre point de vue, est bienvenu ou intrusif. Gardez-le un peu plus digne et l’unité à essence est bien raffinée, et plus conforme à l’esprit quelque peu adulte de l’Arteon. Il y a une certaine sophistication dans la conduite, VW affirmant que ses gens de châssis ont développé l’Arteon dès le départ pour rouler sur d’énormes jantes en alliage de 20 pouces, et pour la plupart, ils ont fait du bon travail.

La suspension offre un ajustement à travers les paramètres habituels, y compris Confort, Normal et Sport, bien que via la barre coulissante, il y ait une option pour les indécis de choisir entre eux. C’est beaucoup de choix de suspension, et, vraiment, à moins d’être particulièrement sensible au fond, vous ne remarquerez probablement pas de différences importantes entre eux.

À aucun moment, quand nous avons planté le grand Arteon dans un coin, nous avons pensé que nous avions besoin de plus de rigidité que le confort fourni. Ce n’est pas le genre de voiture pour laquelle vous allez vous lancer, et choisir Sport ne fait qu’ajouter une corruption indésirable au confort de conduite. La voie large contribue à sa stabilité, la traction intégrale 4Motion apporte une traction rassurante, une adhérence élevée et une direction précise, en l’absence de tout ce que l’on pourrait qualifier de feedback.

À l’intérieur

Un très grand intérieur, l’Arteon est très accommodant pour quatre adultes, et décemment confortable pour cinq. Soigneusement conçu et facile à utiliser, le centre du tableau de bord dominé par un grand écran tactile contenant des informations abondantes et des options de divertissement. Il y aura très peu sur les voitures du Royaume-Uni qui ne viennent pas en standard, VW est susceptible de lancer des équipements à la hauteur de la proposition de valeur par rapport à ses rivaux premiums.

Il y a un affichage numérique à la place des instruments conventionnels, configurable pour montrer des choix de navigation ou de divertissement aussi bien que l’instrumentation décrite numériquement. Les sièges sont confortables, la position de conduite excellente, et la vue étonnamment bonne malgré cette ligne de toit effilée. C’est dans les banquettes arrière que l’Arteon surprend le plus. Il y a beaucoup d’espace là-bas, la chambre des jambes et des pieds est bonne, mais si vous êtes plus grand que six pieds, vous pourriez commencer à se sentir un peu limité sur la tête. Les portes sans piliers ajoutent un peu de classe, et facilitent également l’accès, tandis que la petite fenêtre s’étend derrière les épaules des passagers arrière, ce qui augmente la sensation aérée et légère à la cabine là-bas. Et l’Arteon pourrait être facturé comme un achat souhaitable, ambitieux et indulgent, mais ce n’est pas au détriment de la praticité.

L’Arteon fait ses débuts de la technologie la plus avancée d’assistance et de sécurité de la firme, d’un assistant de vitesse, assistance de voie, phares prédictifs, et un assistant de pliage qui utilise les données GPS pour juger les vitesses de virage lorsque vous utilisez les aides au conducteur. Tout cela est très intelligent, d’un prix qui commence de 358 000 dhs TTC.

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