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BMW iNEXT 2021 dévoile son volant polygonal dans son nouveau teaser


Vous n’avez jamais vu ce volant dans une BMW auparavant.

C’est à la fin du mois de mai que BMW a sauté dans la cabine de la iNEXT pour nous donner un aperçu officiel de la cabine de la SUV en montrant l’arrière de l’énorme écran incurvé destiné au conducteur. Au 22 juillet, un nouveau détail intérieur a été révélé, un nouveau volant du véhicule électrique, qui représente une première par rapport aux modèles précédents.

Nous avons déjà vu des photos de à l’intérieur et à l’extérieur du prototype, mais ceux-ci portaient des volants typiques de BMW provenant de quelque chose que vous pouvez obtenir en Série 3 ou en X5. La iNEXT prête pour la production sera dotée d’un volant polygonal doté d’un rebord presque plat aux parties supérieure et inférieure, associé à des angles arrondis sur les côtés. BMW explique qu’ils l’ont fait non seulement pour créer quelque chose de nouveau, mais aussi pour faciliter la détermination de l’angle de braquage en fonction de la position sur le volant par rapport à une roue de forme circulaire traditionnelle.

En outre, la marque premium allemande considère que la géométrie polygonale est idéale pour un véhicule offrant un mode de conduite hautement automatisé en plus de l’expérience de conduite conventionnelle. L’explication réside dans la forme de la roue car le conducteur peut facilement déterminer l’angle de direction lorsque le mode de conduite automatisé est désactivé pour prendre le contrôle du véhicule en toute sécurité.

Le volant à deux branches est doté de fibres optiques intégrées dans les sections latérales qui s’allument chaque fois que le conducteur doit prendre le contrôle de l’iNEXT ou lorsque les fonctions de conduite automatisée sont disponibles. BMW explique que la partie inférieure plate de la jante a été conçue dans un souci d’ergonomie, car elle donne au conducteur plus de place pour les jambes à l’entrée et à la sortie du véhicule, tout en offrant une liberté de mouvement supplémentaire lors de longs trajets. Cela sera utile lors de trajets avec le régulateur de vitesse actif activé pendant un temps considérable, car le conducteur pourra plier les deux jambes pour éviter la fatigue. Considéré comme le «fleuron technologique de BMW», l’iNEXT entrera en production en 2021 et bénéficiera du système de transmission électrique de cinquième génération de l’entreprise.

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